Principio de funcionamiento de la bomba de engranajes

La bomba de engranajes es una bomba hidráulica común y su principio de funcionamiento se basa principalmente en la rotación y el engrane de los engranajes para transferir líquido. A continuación, se ofrece una explicación detallada del principio de funcionamiento de la bomba de engranajes:
Composición estructural
La bomba de engranajes se compone principalmente de dos engranajes (uno es el engranaje impulsor y el otro es el engranaje impulsado), el cuerpo de la bomba y la cubierta delantera y trasera. Los dos engranajes están anidados uno dentro del otro y giran dentro de la bomba. El cuerpo de la bomba proporciona un espacio cerrado para el engranaje, lo que garantiza que el líquido circule dentro de la bomba sin derramarse.
Proceso de trabajo
Proceso de absorción de aceite:
Cuando el engranaje impulsor comienza a girar, los dientes se van desacoplando gradualmente, formando un volumen entre dientes.
A medida que el engranaje continúa girando, el volumen entre los dientes aumenta gradualmente, creando un área de baja presión dentro de la bomba de engranajes.
Debido a la presencia de un área de baja presión, un líquido (como aceite) se aspira desde la entrada de aceite hacia este volumen entre los dientes.
Proceso de descarga de aceite:
A medida que el engranaje impulsor continúa girando, los dientes del engranaje entran nuevamente en estado de engrane.
El volumen entre los dientes disminuye gradualmente, provocando que el líquido que contienen se comprima.
Luego, el líquido comprimido se descarga desde el cuerpo de la bomba a través de la salida de aceite y hacia el resto del sistema hidráulico.
Características de trabajo
Alta eficiencia: bomba de engranajes debido a su estructura simple y bajos costos de fabricación, lo que la hace relativamente alta en eficiencia.
Estabilidad del flujo: debido a que la rotación del engranaje es uniforme, la salida del flujo es relativamente estable.
Bajo nivel de ruido: El diseño estructural de la bomba de engranajes hace que el ruido generado en el trabajo sea relativamente pequeño.
Larga vida útil: debido a su estructura simple y fácil mantenimiento, la vida útil de la bomba de engranajes es relativamente larga.
tipo
Las bombas de engranajes generalmente se dividen en dos tipos: bombas de engranajes internos y bombas de engranajes externos.
Bomba de engranajes interna: En este tipo de bomba de engranajes, dos o más engranajes giran dentro de una carcasa de bomba sellada. Un engranaje actúa como un engranaje impulsor, girando a través de una fuente de energía mecánica o eléctrica, impulsando así a los otros engranajes a girar. El líquido ingresa a la carcasa de la bomba a través de la entrada y es empujado hacia la salida por la rotación del engranaje.
Bomba de engranajes externa: En este tipo de bomba de engranajes, hay dos engranajes ubicados en el exterior de la bomba. Un engranaje (la rueda motriz) está conectado a una fuente de energía mecánica o eléctrica, mientras que el otro engranaje gira en consecuencia. El líquido ingresa al cuerpo de la bomba a través de la entrada y es empujado hacia la salida por la rotación del engranaje.
En resumen, la bomba de engranajes realiza la succión y descarga del líquido a través de la rotación y el engrane del engranaje, lo que tiene las ventajas de alta eficiencia, caudal estable, bajo nivel de ruido y larga vida útil.